咨询电话 HOTLINE

400-6186308

电话:0531-83628911  83628918  400-618-6308

传真:0531-83628958

邮件 : jnxjf888@163.com

地址 : 山东省济南 市章丘区龙山工业园潘王路24608号

山东新金发 汽车零部件有限公司

版权所有(c)山东新金发 汽车零部件有限公司  

>
>
2012年车企冲刺 全年销量目标形势评析

2012年车企冲刺 全年销量目标形势评析

浏览量

  进入10月份以来,随着经济运 行出现探底回升趋势,汽车行业也 出现了缓慢回暖迹象。不过,车企年底纷 纷冲刺销量目标,经销商库存 水平出现反弹。中国汽车流 通协会日前发布的“汽车经销商 库存调查结果”显示,10月份经销商 综合库存系数为1.54,在连续4个月回落触 至警戒线后呈现反弹。其中,进口品牌库 存系数持续增加,合资品牌反弹回升,自主品牌则持续下降。

  库存系数反弹

  根据国际通行惯例,库存系数若大于1.5,反映库存达 到警戒水平,需要关注。10月份经销商 综合库存系数比9月份的1.50上升0.04。其中高库存品牌9个,比9月微增。

  流通协会认为,10月份库存系 数反弹的主要原因包括:厂家冲刺年终目标、强行搭售愈演愈烈、进口车价格 逐步回稳和日系车恢复市场供货四个方面。

  厂家方面,10月份,全国汽车销 量同比小幅增长,国内车市总 体需求回暖。由于接近年底,在前期持续 低迷的情况下,部分厂家为 冲刺全年目标,加大向经销商压库,造成经销商 库存系数反弹。

  同时,日系品牌逐 渐恢复市场供货,但销量没有全面恢复,进一步加大 经销商库存。

  此外,搭售现象愈演愈烈。流通协会表示,由于10月大量新车集中上市,部分厂家供 应新车时强行搭售滞销车型。尽管新车需求较强,但搭售的车 型出库量较少,愈发加重经 销商库存负担。

  而由于进口 车价格逐步回稳,部分经销商 年终囤压热销车,10月份进口车 库存量有所增加。

  不同品牌差异较大

  调查结果显示,在10月份不同类 别品牌的库存系数中,进口车品牌 库存系数增长0.2个百分点,合资品牌增长0.05,自主品牌则降低0.04。库存系数最 高的品牌是日本讴歌,库存系数达到10.08.

  流通协会认为,为了年终冲刺,跨国汽车公 司转嫁欧洲车市压力,加大在华销量任务,使得经销商 库存雪上加霜;合资品牌对“银十”预期过高,年终进一步 加大对经销商供货量,导致总体库 存系数反弹;不过,自主品牌表现突出,由于降价幅 度加大和新车集中上市,使得销量环比、同比双增。

  据乘联会调查报告,抽样调查涉及50个品牌,库存系数超过2.5的有9家,绝大部分日 系品牌库存系数超过行业整体水平,其中最高的为讴歌,继续升高至10.08.

  11月份状况或略有改善。根据“中国汽车库 存预警指数调查”数据,11月份中国汽 车库存预警指数为49.36%,比10月的51.38%下降了2.02个百分点。

  流通协会表示,11月份,经销商集客量、成交率、日平均销量、终端成交价 格均有所上升。
 

资讯分类

友情链接:    手机买彩票正规软件   时时彩稳赚计划   易彩网_安全购彩   手机彩票软件下载   开奖网_安全购彩